Detailed Notes on نظام ADAS في السيارة
Detailed Notes on نظام ADAS في السيارة
Blog Article
عادةً ما يتم تركيب أجهزة استشعار الرادار داخل أو خلف المصد الأمامي أو الشبكة. في بعض الحالات، يتم تركيب مستشعر الرادار في مبيت الكاميرا الأمامية أمام مرآة الرؤية الخلفية. يمكن لموجات الراديو أن تمر عبر أغطية الصدمات الزجاجية والبلاستيكية أو مواد الشبك، وعادة ما يكون لجهاز الاستشعار غطاء لحمايته من الحجارة وغيرها من حطام الطريق.
وهناك من الأنظمة التي تعمل على هز عجلة القيادة أو مقعد السائق في حالة إعطاءه اشارة للانعطاف ويكون هناك سيارة قادمة بالمنطقة الغير مرئية بذلك الجانب.
فى الحقيقة ان استخدام السيارة لمنظومات التحكم الإلكترونية فى المؤازر الهيدروليكى والتحكم الإلكترونى الكامل فى منظومة المؤازر الكهربائى يقلل القدرة المطلوبة لتشغيل المنظومة وكذلك تحسين الأداء.
توجد الكاميرات عادة في المصد الأمامي أو الشبكة، وتحت المرايا الجانبية، وفي غطاء صندوق السيارة أو الباب الخلفي. يقوم الكمبيوتر الذي يتحكم في النظام "بتجميع" الصور المتعددة معًا لتوفير رؤية شاملة سلسة يتم عرضها على شاشة المعلومات والترفيه في لوحة القيادة.
يمكن أن يؤدي الفشل في معايرة المستشعر عند الضرورة إلى الحصول على معلومات غير صحيحة تؤدي إلى تشغيل نظام مساعدة السائق المساعد بشكل غير صحيح أو عدم تشغيله على الإطلاق. يمكن أن يؤدي إدخال المستشعر الخاطئ إلى:
( يلاحظ أن كفاءة المحرك أو المولد الكهربي أقل من نقل القدرة ميكانيكيا ) ولكن نتيجة التحكم بالتصرف تكون القدرةالمستهلكة أقل ).
سائق السيارة يعتمد على مرآة الرؤية الخلفية, والمرايا الجانبية لرؤية السيارات القادمة من الخلف. ولكن هناك منطقة على جانبي السيارة على الخلف قليلا تكون في خارج نطاق مدى الرؤية لهذه المرايا.
المستهلكون الوكلاء الموزعون مصنعي المعدات الأصلية حماية الجهاز نبذة عن
يجب على مقدمي الخدمة المستقلين الذين يرغبون في إجراء معايرة أجهزة الاستشعار الاستثمار بشكل كبير في هذه الأدوات الضرورية:
الغرض منها : تعزيز سلامة السائق وراحته والعمل على تقليل خطر التعرض لحوادث جسيمة.
تمت تحريره بواسطة: عمر أحمد - اخر تحديث : ٠٩:٠٧:٠٠ ، ٢٨ يوليو ٢٠٢٠ - مشاهدات : ٢٬٤١١
هناك نور طريقة أخرى تتمثل في التحقق من وجود مفاتيح التحكم التكيفي في ثبات السرعة داخل السيارة (عادةً على عجلة القيادة) أو ضوء تحذير للفرملة التلقائية في حالات الطوارئ و/أو نظام التحكم في السرعة التكيفي الذي يضيء على لوحة القيادة كاختبار عند تشغيل السيارة لأول مرة. .
تستخدم أنظمة الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ الرادار والكاميرات لاكتشاف العوائق أمام السيارة. يقوم النظام بعد ذلك بتطبيق الفرامل قبل حدوث الاصطدام.
تحدث معظم الإصابات المرتبطة بالمركبات بسبب خطأ بشري. ورغم أنه لا يمكنك إنقاذ جميع حوادث المركبات، إلا أنه يمكنك تجنب جزء كبير منها. تساعد التكنولوجيا، التي تتكون من بيانات تدريب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وواجهة مبتكرة بين الآلة والإنسان، السائقين على تحسين قدرتهم على التنبؤ بالمخاطر على الطريق وتقييمها والاستجابة لها.